Náklady na opravu a motocyklový valec závisí predovšetkým od závažnosti problému, typu potrebnej opravy a konštrukcie motocykla. Nižšie sú uvedené vysvetlenia bežných situácií:
I. Základná oprava (menší problémy)
▸Ošetrenie malých škrabancov alebo menšieho opotrebovania: Pomocou nástroja (nazývaného „honovanie“) sa na vnútornej stene valca vytvoria jemné drážky, ktoré pomôžu novým piestnym krúžkom lepšie zapadnúť.
Približná cena: Niekoľko stoviek dolárov, ale vhodné len na menšie škody; hlbšie poškodenie nebude fungovať.
Valec je možné používať aj po oprave; nie je potrebná žiadna väčšia práca.
▸Výmena tesnení alebo malých tesnení
Napríklad výmena starého tesnenia hlavy valcov, z ktorého uniká olej alebo chladiaca kvapalina.
Cena: Materiály sú lacné (desiatky až stovky dolárov), ale náklady na prácu sa zvýšia v závislosti od motocykla a zložitosti demontáže a opätovného zloženia.
II. Stredná oprava (výrazné opotrebovanie alebo lokalizované poškodenie)
▸Natieranie: Vhodné pre moderné motocykle s hliníkovými valcami, ktoré majú tvrdý povlak (napríklad niklovo-silikónový povlak). Starý náter sa odstráni a nanesie sa nový.
Náklady: Výrazne drahšie ako základná oprava, ale lacnejšie ako výmena; vyžaduje špeciálne vybavenie.
▸ Vložka valca (pridanie oceľovej vložky): Bežne používané na starších autách alebo autách so silným opotrebovaním: Valec sa vyvŕta väčší, vloží sa oceľová vložka a potom sa vybrúsi na štandardnú veľkosť.
Vhodné na: Opravy starších áut, viackrát opravovaných fliaš alebo fliaš s poškodenými nátermi.
Cena: Materiály na vyvrtávanie valcov; možnosť strednej triedy.
III. Výmena valca (príliš vážne poškodené alebo neopraviteľné)
▸ Výmena iba bloku valca: Ak je napríklad prasknutý, má hlboké drážky alebo bol opravovaný príliš veľakrát na opravu.
Cena: Náhradné diely sa pohybujú od niekoľkých stoviek až po viac ako tisíc; Originálne diely sú drahšie (najmä na dovážaných alebo špecializovaných autách); Práca: Výmena valca vyžaduje demontáž motora, čo je časovo náročné a hlavným nákladom sú náklady na prácu.
▸ Výmena iných komponentov spolu s valcom (piesty/krúžky atď.): Pri výmene valca sa vo všeobecnosti odporúča vymeniť piesty, krúžky a pastorkové hriadele, aby sa predišlo nekompatibilite.
Náklady: Náklady na diely plus práca zvyšujú celkovú cenu. Napríklad jednovalcový motocykel môže stáť jeden alebo dvetisíc juanov, zatiaľ čo štvorvalcový motocykel môže ľahko stáť dvojnásobok.
IV. Čo robí opravy drahšími?
Čím je motocykel zložitejší, tým je drahší: Štvorvalcové motocykle majú viac dielov ako jednovalcové a demontáž a montáž zaberie viac času.
Dostupnosť dielov: Diely pre staršie alebo dovezené motocykle sú vzácne, drahé a často vyžadujú poradovníky.
Úroveň zručností opravovní: Obchody pri ceste sú lacnejšie, ale ich zručnosti sú nespoľahlivé; špecializované motoservisy alebo zavedené predajne si účtujú viac, ale sú spoľahlivejšie.
Dodatočné problémy: Ak sa napríklad po demontáži zistí, že kľukový hriadeľ alebo prevodovka sú chybné, rozpočet sa okamžite zníži.
