Čo je to valec?
■ Základná funkcia
Spaľovacia komora: Funguje ako uzavretý priestor, kde sa palivo a vzduch miešajú, vznietia a explodujú, aby vytvorili energiu.
Vedenie piestu: Usmerňuje lineárny pohyb piestu (hore-nadol) a premieňa výbušnú silu na mechanickú energiu.
Tepelný manažment: Navrhnutý tak, aby absorboval a odvádzal extrémne teplo zo spaľovania (cez rebrá alebo kvapalinové chladenie).
■ Fyzický dizajn
Materiál: Typicky liatina (odolnosť) alebo hliník (ľahké chladenie), často lemované tvrdenými povlakmi (napr. Nikasil), ktoré odolávajú opotrebovaniu.
Štruktúra: Presne opracovaná rúrka s hladkým vnútorným povrchom ("vývrt") na minimalizáciu trenia o piestne krúžky.
Integrácia: Upevnená v bloku motora, utesnená k hlave valcov (ventily/zapaľovacia sviečka) a kľukovej skrini (kľukový hriadeľ).
■ Kritické funkcie
Priemer otvoru: Určuje zdvihový objem motora a kompresný pomer.
Chladiaci systém: Rebrá (chladené vzduchom) alebo vodné plášte (chladené kvapalinou) zabraňujú prehriatiu.
Montážne plochy: Príruby a otvory pre skrutky na pripevnenie hláv valcov a kľukovej skrine s tesnením.
■Úloha v 4-taktnom cykle
Príjem: P
Príjem: Piston descends, creating vacuum to draw in air-fuel mixture.
Stlačenie: Piest sa zdvihne, čím sa zmes stlačí.
Výkon: Zapaľovacia sviečka zapáli zmes a poháňa piest nadol.
Výfuk: Piest stúpa a vytláča spálené plyny.
■Význam v motoroch
Generovanie energie: Epicentrum tvorby energie – žiadny valec, žiadny výkon motora.
Účinnosť: Udržuje kompresiu pomocou piestnych krúžkov, čím sa zabezpečuje minimálne plytvanie energiou.
Odolnosť: Životnosť motora závisí od schopnosti valca vydržať opakované výbuchy.
