Náklady na opravu valca môžu skutočne predstavovať značné výdavky, ale či je to „drahé“ alebo nie, závisí najmä od rozsahu poškodenia a od spôsobu, akým ho plánujete opraviť. Je to ako pri oprave domu; maľovanie stien a oprava základov sú z hľadiska nákladov úplne odlišné.
Tu sú niektoré z hlavných faktorov ovplyvňujúcich náklady na opravu:
1. Závažnosť poškodenia
Drobné škrabance (honovanie): Ak je vnútro valca len mierne opotrebované alebo je mierne hrdzavené v dôsledku dlhodobého skladovania, stačí jednoduché honovanie. Tento typ opráv je zvyčajne relatívne lacný a zahŕňa najmä náklady na prácu a jednoduché vybavenie.
Hlboké ryhovanie (vŕtanie valca): Ak piest zanechal hlboké drážky v dôsledku vysokej teploty alebo nedostatku mazania, je potrebné opracovať celú stenu valca a potom vyleštiť. To zahŕňa nielen zložité opracovanie, ale musíte si kúpiť aj sadu „nadrozmerných“ piestov a piestnych krúžkov, ktoré budú ladiť, čím sa cena prirodzene zdvojnásobí.
2. Typ motora
Slobodný motocyklový valec : Tento typ opravy je relatívne lacný. Pretože je diel len jeden, je demontáž a montáž jednoduchá a strojník môže pracovať rýchlo. Diely pre mnohé vozidlá na dochádzanie do práce s malým objemom sú ľahko dostupné a výmena celého bloku valcov môže byť dokonca lacnejšia ako oprava starého.
Viacvalcový motor (napríklad štvorvalcový alebo šesťvalcový): Keď je zapojených viac valcov, náklady sa exponenciálne zvyšujú. Aj keď je poškodený iba jeden valec, na zabezpečenie vyváženej prevádzky motora je zvyčajne potrebné skontrolovať alebo opraviť aj ostatné valce, čo má za následok neuveriteľne vysoké náklady na prácu a diely.
3. Špeciálne materiály a technológie
Špeciálne nátery: Mnoho vysokovýkonných áut má teraz na vnútornej stene valca lesklý tvrdý kovový náter, ktorý je odolný voči opotrebovaniu. Ak je tento typ valca poškodený, bežné opravovne ho nedokážu opraviť; buď ho treba poslať späť do pôvodnej továrne na opätovné pokovovanie a honovanie, alebo treba celú jednotku zošrotovať a vymeniť. Náklady na tento typ opravy môžu byť šokujúco vysoké.
Integrovaný blok valcov: V niektorých moderných motoroch sú valce odliate spolu s celým blokom motora. Ak je poškodený jeden valec, môže to znamenať výmenu celého veľkého bloku valcov, čo je v podstate ako dať autu nové „srdce“.
4. Skryté náklady: Demontáž a opätovná montáž
"Operácia otvoreného srdca": Na odstránenie a opravu valca je potrebné rozobrať celú hornú časť motora. Tesnenia, rôzne skrutky, chladiaca kvapalina a motorový olej, ktoré sú súčasťou tohto procesu demontáže a opätovnej montáže, stoja peniaze.
Súvisiace výmeny: Oprava valca nikdy nie je len o oprave samotného valca. Zvyčajne je potrebné vymeniť piesty, piestne krúžky a ojničné ložiská a dokonca vyčistiť ventily a karbónové usadeniny. Tieto diely spolu často stoja oveľa viac ako samotné opracovanie.
